鉄道模型メンテ作業5回目はJR400系。新幹線初の連結運行、そして新幹線と在来線の直通を成した元祖ミニ新幹線 "山形新幹線つばさ"です。新幹線界の革命児ですね。

先の200系メンテ時、すでに横に並べておいたのですが、あまりにも汚れていたため失礼ながらぼかし気味に撮影しました。初手の作業は終えて現在はだいぶマシな姿なったので、作業前の埃まみれ４００系の写真を。

埃が積もっております…。作業を終えたテカテカ200系の横に居ると猶更汚れが目立ちます。相方ばかりが綺麗なのはあんまりなので早速作業開始。5回目ともなれば作業にも慣れたものです。埃の吹き飛ばし、通電部品への接点復活材噴射、細かい傷消しや艶出し作業などささっと済ませました。

ただ、運転席や窓部分に関しては今まで試して来た方法より更に良い清掃の仕方を教えていただいたので一時保留です。手持ちのメンテナンス道具で弄れる場所は全て作業が終わったので試運転。

メンテ中193系に磨いてもらっていた線路、そして通電部品リフレッシュを終えた400系は一本目から快走。ですが、やはり何かしらのトラブルはつきものでどうにも初動がおかしい。発進時に明らかに車輪が空転していました。走行を中断して車輪を見てみたところ、他の模型には付いている車輪グリップ用のゴムが無い！スリップするわけです…。従って今回も分解修理決定。補修用…というか代わりになるジャンクパーツも沢山頂いているので、ジャンク品のゴムがついている台車からつばさ号の車輪へゴムを移植。
７両編成しか走らせた事が無かったので連結した200系+400系の長い車体に感動。そして発進！！した結果・・ゴムがなかった理由が一発でわかりました。　

先の投稿では記しませんでしたが、やまびこ号側にはモーター車が無いんです(通常はあるのですが私の頂いた200系にはありませんでした)。つまり、連結状態の長編成を動かす動力は400系のモーター車１両。案の定ゴムを付けてもなお空転するつばさ号の車輪。一両でやまびこつばさの全車両を動かすには過酷すぎますね。ゴムが千切れ飛んでも不思議はありません。なんとか動くには動くのですが、つばさ号のモーターが無茶苦茶頑張っているにも関わらず徐行状態。どのくらい頑張っているかを動画で撮影しましたので良かったらご覧ください。

これではつばさがカワイソ過ぎるしモーターが壊れてしまいそうなので即座に200系のモーター車をポチりました。やまびこつばさの本運転は200系モーター車が届くまでお預けです。

これで初代新幹線５種をメンテナンスしましたがまだまだ後は続きます。ですがこのところ模型ばかり弄っており実車の鉄分（主に２１１系成分）が不足しているので、しばらく模型の方は清掃作業の終えたものの鑑賞、ご近所で211系の撮影でもしてこようと思います。